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“天堂论文”:由避税天堂磁化的集装箱船

lom599乐百加官方网站 2017-03-02 02:12:22 经济
在世界各地,近四分之三的船只悬挂在国家的旗帜上,税收和社会要求有限。作者:Denis Cosnard于2017年11月10日13h25发布 - 更新于2017年11月10日16h56播放时间3分钟。订阅者只有“天堂论文”所示,游艇的快乐所有者并不是唯一可以通过避税天堂进入游艇市场的人。对于运载货物的大型船舶而言,这种做法很普遍,而且完全合法。这就是通过揭示SeaIntel,顾问,专门从事海洋经济11月5日发表的一项研究,自1980年以来,商船工作的“连续运动到避税地,”该公司说。至于他们现在欢迎 - 至少在法律上 - 四分之二的船只。 SeaIntel的专家将他们的分析集中在集装箱船上,这些集装箱船可以装载几百到20,000个装有T恤,橙子,电脑等的“箱子”。他们在哪里注册?避税天堂越来越多。 1980年,只有12%的海运集装箱在悬挂利比里亚或塞浦路斯等国家旗帜的船上旅行,被美国国会视为避税天堂。根据SeaIntel的数据,这一比例每年都在稳步增长,2017年将达到74%。即使这个比例已经稳定了三年,“我们无法得出结论,我们达到了上限,”该研究说。今天,根据美国的定义,前六个集装箱船登记国家都是避税天堂:利比里亚,巴拿马,香港,新加坡,马耳他和马绍尔群岛。 “避税天堂”这个词被大量讨论,SeaIntel通过保留一个不受限制的“黑名单”(不包括香港和马耳他)进行了同样的计算。在2013年从1980年的不到10%飙升至58%后,避税天堂的份额则随之消退了一下,回到53%,在2017年但是,即使这第二种方法后,SeaIntel下降三十年来,船东已经“系统地支持”避税天堂,从那以后,这种下降趋势“非常有限”。这场运动不是非法或秘密的。它对应于方便旗的兴起,这种装置允许由一个国家的公司经营的船在其他国家注册,在大多数情况下是避税天堂。据联合国统计,全球十分之七的船舶现在受益于这一系统。

作者:訾溷责

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